El 2021 la cabina d’un camió conté un nivell de tecnologia i sofisticació impensable fa només uns anys. Aquests avenços proporcionen una sèrie d’avantatges no només pel que fa a la comoditat de la conducció sinó també, i el que és més important, per la seguretat del conductor i del trànsit.

L’aplicació de les noves tecnologies en el transport s’emmarca en l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible, en la seva secció dedicada a la cura del planeta i a la reducció de la petjada decarboni.

En el post d’avui us ho expliquem.

 

Protocols de seguretat

Per tal de garantir el lliurament puntual i en bon estat de la mercaderia és imprescindible que es compleixin estrictament una sèrie d’hàbits i pautes d’actuació que, idealment, han de tenir per escrit les empreses de transport.

Entre altres mesures, a Multitrans portem anys comptant amb les següents:

  • Sistemes de seguretat contra robatoris com alarmes, sensors i precintes especials.
  • Assegurança per pèrdues o danys causats per inclemències meteorològiques (llamps, inundacions, etc.), incendis o pèrdua de paquets.
  • Control d’estiba i manipulació, per detectar a temps possibles danys a la mercaderia.
  • Gestió de vehicles amb monitorització de l’estat dels vehicles, conductors i rutes de transport.
  • Control de temperatura: en el transport per carretera de mercaderies perilloses o especialment sensibles als canvis de temperatura, realitzem controls periòdics amb eines sotmeses al seu torn a controls rutinaris de qualitat i calibratge.
  • A més, disposem de contenidors Reefer especialment dissenyats per al manteniment de la temperatura en el transport per carretera (inclosa la importació i exportació) de medicaments o altres materials vulnerables als canvis en les condicions ambientals.

 

En l’era de la informació, la transmissió de dades en temps real entre conductors i gestors de flotes ha estat, sens dubte, un canvi revolucionari.

Els fabricants de vehicles pesants han anat incorporant avenços tecnològics en l’àmbit de la connectivitat que permeten el flux d’informació amb dades precises i immediates sobre la ubicació dels camions i l’estat de la mercaderia.

Us presentem algunes de les més conegudes del sector:

 

ESP: PROGRAMA D’ESTABILITAT ELECTRÒNICA.

És un sistema que funciona conjuntament amb el motor i el sistema de frens. Detecta desviacions entre les ordres del conductor i la trajectòria real del vehicle, evitant el lliscament, el sobre viratge i el conegut “efecte tisora”.

 

LDW: SISTEMA D’AVÍS DE SORTIDA DE PISTA.

Mitjançant un so que surt de l’altaveu del vehicle (dret o esquerre, depenent del costat al qual es desviï), s’avisa el conductor quan les càmeres detecten que les rodes superen les línies de carril de la carretera.

 

AICC: CONTROL DE CREUER ADAPTATIU.

Es tracta d’un sistema que utilitza el motor, el retardador i el fre de servei per mantenir la distància amb el vehicle que circula per davant del camió, proporcionant una conducció tranquil·la gràcies a les dades reals de velocitat i distància respecte al vehicle anterior.

 

AEB: FRE AVANÇAT D’EMERGÈNCIA.

Seguint amb les mesures de seguretat que afecten la conducció respecte als vehicles de davant, aquest altre sistema mitiga els efectes de possibles accidents gràcies a una càmera i un radar que identifiquen obstacles o incidències molt abans que el conductor. És especialment útil en condicions de baixa visibilitat, ja que el sistema alertarà al conductor i, en el cas que no reaccioni, activarà la frenada d’emergència automàticament.

 

SISTEMA DE GESTIÓ DE FLOTES

Permet monitoritzar en temps real el rendiment dels vehicles en termes de consum mitjà de combustible o geolocalització. Les dades recollides es transmeten a la cabina del conductor i també per les apps als seus telèfons intel·ligents o tauletes.

 

SUPORT AL CONDUCTOR

Els diferents fabricants han anat introduint aquest tipus de dispositiu digital a les seves cabines per tal d’ajudar el conductor, avaluant el seu estil de conducció en temps real. El dispositiu rep dades a través de diversos sensors instal·lats per controlar el comportament del conductor i li dona consells i suggeriments a l’instant que li diuen com l’acceleració, la frenada i el canvi de marxes afecten la seguretat i el consum de combustible.

 

DIAGNÒSTIC REMOT

Gràcies també al Sistema de Gestió de Flotes, es poden transmetre dades amb codis de fallades puntuals o recurrents al fabricant i als concessionaris, per tal de resoldre problemes a distància, mentre el vehicle roman en circulació.

Obrir chat
¿Necesitas ayuda?
Salutacions.
En què podem ajudar-te?